杭州發電機組發電機組在長時間不使用的情況下,經常會發生難啟動的情況,一般都是在于柴油機動力部分的問題,下面給大家介紹一下,杭州發電機組發動機啟動困難問題解析:

　　柴油機在使用中啟動困難問題比較突出，尤其冬天嚴寒低溫情況下，發動機本身溫度低，啟動吸入的空氣溫度過低，柴油機潤滑油的粘度大，加之柴油的低溫流動性差，很難將柴油霧化引燃。在此情況下，啟動是相當困難的，因此，它是柴油機燃料系故障的預防重點之一。

　　柴油機順利啟動，關鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速組成可燃混合氣和及時點火燃燒。因此使進入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力，是保證柴油機順利啟動的主要因素。?每周保養：

　　1、重復每日的A級杭州發電機檢查。

　　2、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。

　　3、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。

　　4、檢查水過濾器。

　　5、檢查起動蓄電池。

　　杭州發電機組油底殼的油面并不是越高越好，油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒青煙、還浪費機油、消耗過大、機油燃燒不完全、產生大量積炭、氣門與氣門座的磨損，嚴重的話還會造成活塞環咬死，影響杭州發電機組的正常運行工作。

　　同時，杭州發電機組油底殼的油面也不能過于低，如果油面過低，會造成潤滑不良，機油溫度偏高，導致零件早期磨損。特別是在下坡時，可能會使機油濾器露出機油油面，將空氣吸入機油泵而不能供油，造成“燒瓦”等嚴重事故。

　　那么，究竟杭州發電機組油底殼油面要多高才合適呢？杭州發電機組廠家建議大家借助機油標尺進行判斷，讀取機油油位，不得低于最低機油油位，也不能超過最高機油油位。