柴油發電機組使用液晶模塊控制系統后將是一種控制系統質的大進步，不僅僅是增強了機組控制系統的智能化，也大大的將機組的性能提高到一個新高度。但是杭州發電機廠家將液晶模塊應用到控制系統中時，我們的技術工程師有必須了解哪些相關信息呢？其具體內容分享如下：

　　柴油發電機組使用液晶模塊控制器時需要了解如下相關知識以及準備工作：

　　1、了解發動機的品牌和型號，確認是普通的發動機還是電噴的發動機。如果是電噴的發動機，還需確認發動機本身的并聯點是否已經打開，例如：Perkins、Volvo、Cummins等發動機的并聯點需要由發動機廠家打開。另外，還需確認發動機的ECM或ECU與控制器之間接線是否正確。

　　2、了解調速器的品牌和型號：例如Cummins EFC的電調板需要自行準備120千歐的電阻用于調速。普通的發動機電調板，需了解電調板上的端子與控制器之間如何連線，以及在軟件上如何設置SW1、SW2的值。電噴發動機不需連線，但也要在軟件上設置SW1、SW2值。

　　3、了解AVR的品牌和型號：注意AVR板上的端子跟控制器之間如何連線，以及如何在軟件上設置SW1、SW2的值。

　　4、如有必要，客戶可將DSE7510或DSE5510的接線圖提交給寧波發電機廠家相關技術人員，由其協助審查接線圖是否正確，并提前做好程序設置，以節省客戶在現場設置程序的時間。

　　5、杭州發電機廠家自行準備下垂互感器（并機互感器），建議發電機生產廠家提供的下垂互感器。

　　6、控制器包裝盒內已經配備了電阻，為防止該電阻遺失影響并機，我們建議客戶另外準備一個120歐電阻以做備用。該電阻用于接在首控制器MSC通訊端口H與L之間，以及尾控制器MSC通訊端口H與L之間。

　　7、MSC的通訊電纜，推薦使用DSE Belden9841高質量120歐阻抗電纜，如果使用普通的通訊電纜，可能會出現MSC通訊異常等現象。

　　8、布線時，MSC通訊電纜盡量不要和帶電的電線放在同一個線槽中，以防干擾中。

　　以上是杭州恒特發電機出租廠家在實施安裝液晶模塊控制系統時必須要了解和需要的準備工作內容，如有用戶咨詢更多關于柴油發電機組液晶模塊控制系統的相關信息可與我恒特發電機出租廠家技術人員聯系，我們的服務必將讓你滿意。